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【記者廖明義台中報導】台電公司海域風電施工處7日揭牌，象徵嘉義縣溪口鄉美女交友供電由陸地走向海洋，「離岸風力發電第一期計畫」預計民國109年完工商轉，標案金額上看新台幣160億元，估明年3月決標。
台電成立70年來，首度組織開發海上風力的專門施工單位，並於7日上午在台中港區舉辦「海域風電施工處」揭牌儀式，象徵台電「向海風借電」，邁入實際施工階段。
台電董事長朱文成致詞時表示，海域風電施工處經過 1、 2年籌備，今天正式成軍，宣示海域風電即日起啟動，也象徵台電供電要從路上走向海洋，從無到有的歷程充滿挑戰，同時也緊鑼密鼓招兵買馬，培育本土自有人才及累積技術能量。
朱文成說，根據國際工程顧問公司數據顯示，全世界最佳海洋風場有18處，台灣就占16處，潛力無窮，未來希望結合地方和海港，且將在彰化設立營運中心，共同打造台灣海峽風場成為綠色發電廠，台電也決心擔任離岸風力的領頭羊。
朱文成指出，「離岸風力發電第一期計畫」為期4年，預計民國109年完工商轉；114年完成第二期計劃，總裝置容量將達1GW，大約等同台中火力發電廠2部發電機組；另外，發展過程也會避免影響海洋生態，讓電力和自然共生。
台電海域風電施工處長蔡仁俊會後說，離岸風力發電首期計畫開發地點在彰化縣芳苑鄉西側海域 8公里處，為經濟部能源局公布的示範風場，整個大統標金額應會超過160億元。同時，預計今年底先進行公開閱覽，整合各界意見後再修改，明年初進行公告招標，盼明年3月決標。
蔡仁俊強調，若招標順利，承包商得標後要先進行地質狀況探測及鑽探，取得地質數據資料後，再設計風機基樁要打多深、鋼管做多厚，工時約需1年，目前規劃107年底完成海平面以下作業，108年完成海平面上半部作業，但仍須視招標作業順利與否。
台電早在54年就投入風力發電，台灣第一座風力發電實驗機組就落腳在澎湖縣白沙鄉後寮村，當時發電量僅50瓩，但已寫下台灣發電史上新紀錄。2016/10/7
中國時報【周慧如╱特稿】
新竹縣湖口鄉情趣睡衣摩根士丹利私募基金之下的亞洲私募基金(NHPEA)，與遠傳投資中嘉申請案，送入投審會年餘後，投審會周二(20日)未做准駁，而是把燙手山芋重新丟回給通傳會(NCC)，投審會此舉形同棄守本身職責，而NCC竟接招要重新調查，我國行政機構對彼此的職掌與定位混淆不清，再加上被惡臺南市佳里區充氣娃娃意民粹牽著走，單純的商業投資如此拖延下去，企業界如何在此安心經營，外商就算與天借膽，也不敢來台灣！
中嘉出售案雖幾度有國內外業者有意投資，但因敗在行政部門不敢做決定，歷經6年皆無法完成。以最近的投資者而言，NHPEA與遠傳在去年7月31日向投審會提出申請，投資新台幣745億元入主中嘉案。
依據投審會在其網站的公告，對一件投資或併購案的審查，若以金額論，在15億元以上，平均審查時間是10～20天，如屬跨國購併案或是「異常案件者」，平均審查時間是20～30天，因此無論哪個條件來看，中嘉申請案在投審會都已擱置太久。
中嘉案命運多舛，在NCC也是一樣受到「拖 、慢、等」的異常待遇。以大富案與中嘉案做比較，眾所皆知，大富媒體其實就是富邦蔡家兄弟以私人名義所成立，富邦集團內有多家上市公司，為避免有政府基金投資其股票，造成含有黨政軍資金的疑慮，而另成立大富，對此NCC與投審會皆無異議。
但是同為上市公司的遠傳，以NHPEA公司債債權人的方式參與中嘉案，但投審會卻認為這是刻意規避臺南市白河區正妹聊天有線廣播電視法「黨政軍不得投資媒體」規定，因此要求NCC再做審查。
其實，投審會的要求是錯亂的指令，第一，NCC是依法設立的獨立機關，投審會並非其上級，也不是訴願審議機關，投審會只能要求NCC出具意見，供投審會召開委員會時參考，為何能指使NCC重開審查?
再者，投審會的審查主要是看中嘉案的外資與陸資持股是否合乎我國規定，至於是不是有黨政軍資金，並非投審會的審查職責。應該把關的NCC，在今年1月時，前任NCC委員已就國安問題、黨政軍條款、公共利益、實質控制等均已審查通過，現在中嘉案該不該放行，就是投審會該做的決定，而不是踢回去NCC，要求新委員重新調查。懸而不議，議而不決，行政機關對重大投資案相互推諉，這就是台灣投資衰敗的主因。
（中央社記者陳葦庭台北15日電）中秋連假第1天，西部國道部分路段今天上午10時後出現壅塞，國1圓山到五堵、湖口到頭份、彰化系統到員林都亮紅燈，國5相對順暢。
中秋連假第1天，告別颱風莫蘭蒂，不少人趕在一早返鄉，台鐵、高鐵都恢復正常營運疏運旅客，國道一早開始也出現返鄉車潮。
根據交通部台灣區國道高速公路局即時路況系統，目前壅塞路段及中西部國道，國1圓山到5堵、湖口到頭份、彰化系統到員林、國3大溪到關西、龍井到彰化系統都亮紅燈，時速不到40公里。
至於每逢假日必塞車的國5，上午倒是十分順暢，南港系統到頭城路段可維持在時速60公里到79公里。
高公局說，今天是車流量最大的時候，約260萬到290萬輛次，之後3天車流量逐日遞減，第2天預估約250萬到280萬輛次、第3天245萬到275萬輛次，假期最後一天235萬到265萬輛次。1050915
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